SWS™
SWS™, el primer neumático del mercado que infla solo nuevamente. Ahora disponible para vehículos deportivos.
Se llama Sistema de Seguridad en las Llantas, (
SWS™
,
Safety Wheel System
) y no es exactamente nuevo. El sistema, proyectado para motocicletas, ya era una realidad el 2004. Ahora, por primera vez, puede ser visto en motos y autos deportivos.
El
SWS™
interactúa con las irregularidades en la presión de inflado de forma completamente revolucionaria. Gracias a un estanque de aire personalizado e integrado a la llanta, parte de la presión del aire perdida al pincharse un neumático puede reintegrarse automáticamente. Y, cómo funciona? Cuando el sensor registra una pérdida de presión, se activa el sistema de liberación de aire del estanque a través de una válvula de conexión entre el estanque y la cavidad del neumático y éste vuelve a inflarse. Además, la pérdida de aire aparece en un mostrador visible de avisos, instalado en la moto para avisar al conductor.
Ahora, se presenta al mundo, por primera vez, el sistema
SWS™
en un vehículo deportivo. El mecanismo tiene la misma función del utilizado en las motos, con un aumento natural en la capacidad del estanque. En ese caso, el sensor de lectura de presión que registra una pérdida está posicionado en la válvula del neumático. Diferente del sistema de las motos y claramente dirigido a equipos originales, el sistema
SWS™
para vehículos deportivos es altamente versátil e importante en el mercado y puede utilizarse tanto en neumáticos convencionales como en neumáticos Run Flat.
Las ventajas del sistema
SWS™
:
-
Pérdida natural
. El sistema compensa la pérdida natural de presión, de forma constante y continua, garantizando que el neumático este siempre inflado y seguro. Tanto para motos como para SUVs, el estanque mantiene una presión ideal para un período entre 9 e 12 meses.
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Pinchados
. El sistema permite inflar nuevamente el neumático, compensando parcialmente el pinchazo y atrasando la pérdida total de aire. La seguridad aumenta mucho, reduciendo accidentes causados por pinchazos en los neumáticos, ofreciendo más tiempo para que el conductor encuentre una estación de servicios.